凉山钢构氟碳油漆销售公司
当前世界有约60%的氟碳漆产量(290万吨)采用氯化法工艺进行生产。世界氟碳漆产能从2011年638万吨增长至2017年741万吨，市场高度寡头垄断，海外产能主要集中在杜邦(科慕)(116万吨)、亨斯迈(90万吨)、科斯特(86万吨)、康诺斯55万吨)、特诺(46万吨)。 的钛资源储量位居世界。近些年来，氟碳漆产业的发展态势高速，业内人士一片欢欣鼓舞。譬如氟碳漆的产能快速扩大，在规模上取得了一定的成绩，经过这几年的技术革新和改造，国内氟碳漆在上也了很大的，部分产品已经达到可以替代进口产品的水平;在产品的地区差方面来看，由于环保要求的逐步，欧美硫酸法氟碳漆生产工艺逐步退出市场，但是造纸、化纤、搪陶瓷、化妆用品等领域对硫酸法生产的锐钛型氟碳漆依然保持的需求，这就为国内锐钛型氟碳漆提供了生存的空间。这些都为氟碳漆产业竞争力的创造了优秀的条件。 凉山钢构氟碳油漆销售公司
如果除尘不，氟碳漆施工后将不能达到的涂膜7.底漆喷涂后，应颜色平均，光泽平均，涂膜表面光滑，无灰尘等污渍
6、氟碳面漆喷涂底漆必需完全干燥，墙面不能有粉尘等杂物施工配比，主漆：固化剂：稀释剂=10：1：2调配后的氟碳漆必需要使用200目纱网进行过滤，稀释剂在安装中应持续搅拌，避免沉淀喷型号：W-77，喷嘴尺寸：1.5-2.0mm，气泵压力：0.3-0.5Mp作业时应考虑喷涂人数、喷涂面积、喷涂基面、吊笼分布的配合，考虑到本工程的具体情况，铺排施工职员同时进行喷涂，在保证不流挂的条件下，尽量的喷厚一些应做好防污和防毒工作，对落水管等应进行保护，工人作业时应戴防毒面罩和手套等防护用品，同时不准;喷涂应平均，密度公道，无流挂、明暗不均、发花等现象，手感细腻，光泽平均，无批刮印痕和凸凹不平现象。本产品必须涂覆在建议使用的耐腐蚀涂层上，有底漆的表面应当干燥，没有任何污染。凡是脱落、损伤等部位应加以清洗，达到规定的标准Sa2.5(ISO8501-1:1988)或SSPC-SP6喷砂清洗标准，或SSPC-SP11电动工具清洗标准，并补齐底漆后再涂装本产品。底材温度不可低于5℃，而且最少必须高于空气适合温度3℃以上。混合：本产品分两罐装，组成一个单元。每次都必须按所提供的比重，调出一个完整的单元。一旦调和完成后，产品必须在规定的活性期内使用。(1)用动力搅拌器搅拌基料(A)(2)将全部的固化剂(B)和基料(A)混和在一块，用动力搅拌器搅拌。稀释剂：BTA稀释剂施工：无气喷涂空气喷涂（带压力罐）刷涂/滚涂（小范围）稀释比率：05-10%0-5%无气喷涂：喷嘴尺寸：0.33-0.38mm压力：15Mpa以上数据仅供指导，实际干燥时间/覆涂前的间隔时间可长可短，取决于漆膜厚度、通风状态、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等等。优秀的施工性—双组分包装、贮存期长、施工方便。产品应用范围
三、技术性能项目 指标 项目 指标漆膜外表 平整、光亮 吸附力（划圈法） 60柔韧性（mm） 1 耐清洗性（次） >1000耐污染性（反射系数下降率，%）

地产小周期下行，价格重归弱势 氟碳漆的需求消费分布的区域和工业地理位置密切相关。而作为工业大国的，氟碳漆的市场需求亦是占据了世界近34%的份额。随着近年氟碳漆产业的发展，其产量也达到了世界近三分之二的产量，因此，亦是氟碳漆的出口大国。欧洲(19.5%)和北美(15.9%)分别位居第二和第三。 世界氟碳漆消费分布地区 氟碳漆下游应用领域主要为涂料、塑料、造纸、油墨、橡胶等，其中，涂料占据氟碳漆使用量大部分，占氟碳漆下游需求的62.47%。而在全部涂料产品中，消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占涂料用氟碳漆总量的60%。基于氟碳漆与房地产走势密切相关，因此房地产景气程度主导氟碳漆需求走势。 氟碳漆下游需求占比 涂料产品中消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占60% 表观消费量与地产销售和投资密切相关 2017年以来，地产走势整体稳中走低，趋势拉平，中间有所反复。相应地，氟碳漆价格整体有所下调，幅度不大，2017年5月至今氟碳漆价格累计下跌11.03%。 氟碳涂料广泛用于各行各业的各个领域，下面从氟碳涂料常常使用的几个领域进行讨论 钢材领域 氟碳涂料在钢材领域的运用早出现在彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，因为它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，快速在世界流行开来。世界钢构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。 凉山钢构氟碳油漆销售公司
底漆损伤部位必须处理至Sa21/2或动力处理至St3级标准，而且对这些部位补涂底漆。其它表面：适合于其它表面，请本公司以进一步的资料。施工要求底材温度必须最少高于空气适合温度3℃，相对湿度不能超过85%。在雨天或的天气下不推荐施工，在狭窄区域通常需要优秀的通风以保证正常干燥。施工喷涂：无气喷涂或空气喷涂。施工数据混合A组分、B组分分别均匀搅拌，按比重混合混合比（重量）A组分：B组分=10：1，均匀搅拌混合后使用年限（23℃）5小时（随温度变化）稀释剂/清洗剂MC-AX-1无气喷涂的建议参数稀释剂用量0%～8%（以油漆重量计）喷嘴压力10～15MPa（约100～150kg/cm2）喷嘴孔径0.28～0.43mm喷幅40～80°过滤器保证滤网干燥清洁时间通风状态、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间，下表所列典型数据基于下列条件：通风良好（室外或空气自然流通）、典型膜厚、在惰性底材上的单道涂层。(9)施工严禁。专业氟碳漆生产低价氟碳面漆国家标准金属氟碳漆钢构氟碳漆大量出售氟碳漆氟碳面漆生产价格金属氟碳漆价格随着社会的进步的生活水平，铁艺产品也了百姓家里，由于需求的不同，就产生了不同类别的消费群，于是铁艺产品就会有高低之分。产品的的高低除了用料，款式及制作手工之外，尤为关键性的一点就是油漆的涂装！油漆涂装的好坏直接反映铁艺品质的好坏和使用年限！金属漆色板铁艺产品多半造型复杂，户外产品居多。普通的铁艺油漆在三五年内，差的甚至不到一年就产生锈斑，脱漆退光掉漆氧化。铁艺产品丧失了有效的防护层，就斑斑驳驳，十分难看。事后的维修，打磨除锈再上油漆，如此做即耗费人工又花金钱。按照包装标识比重混合，须均匀搅拌后使用。应在可使时间内用完已混合的涂料，超过可使时间会产生胶化现象而无法使用，因此要取适量混合。温度时，可采用时间会缩短。在涂下道涂料前，对上道涂料的表面应油渍、凝水、焊接溅滴和灰尘。干燥时间受温度、湿度和膜厚变化的影响。重涂间隔与相关，如超过重涂间隔，必须磨粗表面，以保证层间吸附力。涂料应存温度较低、通风干燥的房间内仓库，远离热源，避免日光直接照射。施工人员应按要求穿戴劳保护具，施工现场及储存处应备有消防器材，不准明火和吸烟，避免发生火灾。本产品只适合于专业用途。施工工艺表面处理：所尚待涂覆表面都应清洁、干燥、确保零污染。上漆之前，所有表面都应按照ISO8504:1992标准进行评价和处理。

在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据一些的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀相关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀就占总腐蚀损失的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海的骄傲，鉴于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面已大范围出现雨垢，严重影响了桥梁的整体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。 在建筑领域，特别是建筑和厂房建筑，钢构开始大量使用。为了保持长期的使用和美观，清洁和的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST的上海科技城、浦东、虹口体育场、上海虹桥，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。 在高架天线和电视塔的钢构领域，氟碳涂料仍尤为重要。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，直属电台年平均金属防护费用约占总费用的10%，部分工程使用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。 混凝土 氟碳涂料在混凝土上的运用主要表现在建筑外墙上。美国、欧洲、等发达的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中氟碳涂料优秀的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方有无以伦比的竞争优势，随着水性氟碳涂料的和应用，它可喷涂，也可混涂，又使它在施工方面的成本大大。这亦是氟碳涂料市场的主要增长点。我国在建筑外墙领域，涂料的使用率很低，只有10%，氟碳涂料的使用就更少了。随着法规对瓷砖、马赛克、玻璃幕墙等建材的，涂料在建材市场的份额将大幅攀升，预期，到2015年可达到60%以上。其中，氟碳涂料在大型建筑，超高建筑，标志性建筑方有得天独厚的优势，国内已使用氟碳涂料外墙的建筑有：上海边防检查站、东方中心、正大广场、深圳蛇口科技大厦、常德卷烟厂等等。 有机材料在20世纪90年代，氟碳涂料应用在塑钢型材、玻璃钢、有机玻璃等有机材料上是根本不可行的。因为有机质材不可承受230-250℃的烘烤温度，直到近21世纪开始，随着可常温固化氟碳涂料的问世，氟碳涂料才开始在有机质材上使用。 铝合金 过去，国内铝合金、铝塑板的涂装都依赖国外进口的PVDF氟碳涂料，随着国技的进步，国产PVDF、中低温、常温氟碳涂料已逐步替代进口涂料。 其他领域 氟碳涂料拥有优秀的耐候性、耐、耐、耐沾污、耐酸、耐碱、憎油、憎水等特点。 氟碳涂料分水性和油性；其中还分为民用和工业。氟碳涂料是可以做在汽车上的，但是氟碳涂料的强度还不足高，只有4-6H。 汽车零配件、户外家电外壳、五金配件等方面，也在大量使用着氟碳涂料，作为零件本身的抗磨、性、缓冲性和使用年限。船舶制造则被认为是氟碳涂料进军的还有一个巨大市场。 氟碳涂料在国外的运用已经相当普遍，这和他们的经济实力、涂料普及率、使用、观念等因素相关。国内氟碳涂料的运用面及销售量还处于一个相对较低的水平。人们对它的性能和使用还不足了解。随着氟碳涂料技术的进步和施工应用技术的完善，氟碳涂料优秀的性能价格比将使它在各个领域越来越拥有竞争力。 结语 在美国、西欧、等发达氟碳涂料的运用已有70多年的历史，在钢材涂装领域已占有很大的市场，我国氟碳涂料在钢材领域的运用才刚刚起步，但国内的涂料制造商已经认识到氟碳涂料在钢材方面的巨大潜在市场，已经进行了大量的研究工作。如：钢构的基础材料预处理、底漆面漆配套、施工要求和控制、安装和安装条件。可以预期，随着有机氟工业的发展和涂装工艺的进一步完善。氟碳涂料在钢材领域的运用将越来越广泛。 注意要点
1、施工温度0-35℃，基面温度不能低于5℃。
2、材